项目领域比较特殊也很有前景：航空安全。最近波音事件更加警醒航空安全监督的重要性，如果只由一个中心化机构来评估安全与否显然容易出现问题，波音的此前对上一次航空事故真实原因不御重视就是血的教训。航空链可以解决这个痛点，通过飞行员上传航空安全日志，记录分享飞机的安全状况，飞机旅客也可以记录自己的飞行数据，航空链也会接收航空机构提供的数据，通过整合和存储这些信息，对航空安全进行监督，既节省成本又高效。但目前Aeron还没有和所以航空公司和飞行员合作，仍有很大的发展空间。
看得出航空链非常注重社区建设，中国社区也不例外。缺点就是似乎对核心团队的介绍不够多，要是核心团队成员可以来中国，再普及一下航空安全，那再好不过了。
17年是币圈的牛市，也是区块链元年。随着币价的暴涨，各行各业的人都进入币圈，开发和投资币圈项目。这个时候也是催生了无数的区块链项目。没有别人做不到，只有你想不到的区块链+项目。ARN就是这么一个和航空公司有关的项目。
Aeron旨在创建口袋中的航空公司”——一种基于智能区块链的解决方案。飞行员使用飞行员应用程序进行个人飞行日志录入。公司应用程序则手机和验证源自飞机运营商、维护机构、飞行学校和固定基地运营商的数据。如果任何Aeron数据源与空中交通管制、飞行员或运营商之间的数据不匹配，航空当局可以快速检出并排除问题。
Aeron（ARN）作为多用途代币将被纳入Aeron产品当中。它有助于增强产品用途，能够对生态系统、产品准入和所有权方面做出贡献。ARN是一种自展性协议。虽然代币将允许访问Aeron平台中有价值的功能，但它不会受到Aeron移动应用程序的限制。
该项目在2016年5月份开始调研，每个阶段进展都开展顺利，但是在前期开发，基础打造之后路线规划在2018年12月份就没有在更新最新进展了。到这里也应该是与航空公司合作，正式对接数据，并且将其引用到实际市场中。但这一块是缺失的。正常可以理解是开发不顺，毕竟没有更多资料证实有合作伙伴，或者其官网公布的合作数据。
项目核心团队拥有丰富的飞行经验，也有专业的开发人员，设计师，营销专家等强大的队伍。总裁ARTEM ORANGE ,首席技术官Nadezhda Barkanova,首席开发总监Konstantin Gertman。其他成员也有相应资料介绍。团队信息真实，但没有区块链行业人次，其次不是资深航空领域人才，没有强大的背景和人脉资源。
ARN于2017年11月上线，最大供应量为2千万，目前上线币安在内的6家交易所。采用的pow机制，历史最高价格67元，现价8毛前左右。持币地址总数2.2万左右，前十名持仓93%左右。
对于这个项目的选择方向上，我是不怎么看好的。个人觉得和区块链的关系不是太大。因此对这个项目不做太多的评价，希望到底能仔细了解。
同时在这里提醒到底：炒币有风险，投资需谨慎。
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