小型电动车排名前十名(小型电动车排名前十名图片)

4月汽车市场销量的惨淡,已经倒退到10年前的水准。而最些年发展势头正劲的新能源汽车市场,受原材料成本大幅上涨、供应链断供等种种因素的影响,也出现明显波动。4月新能源乘用车批发销量28万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%。零售销量28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%。

在这种大环境下,4月份新能源汽车零售销量榜也出现了较大变动。在销量前十的车型中,比亚迪一家独大,狂揽7席,创下令人咂舌的纪录。而剩下的三款车型均为纯电微型车。能够在4月车市困境和比亚迪及其他新能源车型的挑战中,脱颖而出,这三款微型电动车成功吸引了众多消费者的关注。

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第一款微型电动车型是五菱宏光MINI EV,依旧毫无悬念地稳居销量榜首。不过4月销量仅有24908辆,环比3月销量下降了40.7%。和销量第二名比亚迪宋PLUS DM-i(4月销量20178辆)的差距变得不再遥不可及。不过这种危机感很有可能随着市场的复苏而消除。

作为目前国内微型电动领域的领衔者,宏光MINI EV始终保持着稳中有进的态势,即便后来者层出不穷,且产品同质化也越来越严重。不过凭借着抢占先机的优势以及得到市场初步认可的品牌口碑,宏光MINI EV的地位现阶段依旧无人能撼动。

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随着原材料成本的上涨和内卷的加剧,宏光MINI EV在定价上已经很难占据优势,于是就开启向精细化和精品模式转型。马卡龙版以靓丽配色和与时尚品牌的联动,吸引年轻女性消费者的青睐。而5.58万元起售的GAMEBOY版,则用定制化和不错的运动感,化身精品小车来博得男性消费者的认可。1+1的市场策略下,若不是大环境不给力,说不定宏光MINI EV还得小爆发一下。

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造车新势力零跑汽车旗下的销量担当—零跑T03在4月份取得7156辆的成绩,空降销榜第九位,这也是4月份唯一进入销榜前十名的新势力车型。结合环比上涨的表现来看,零跑T03这轮涨价(涨幅0.5-0.7万元)并没有对其造成太大影响。

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零跑T03之所以涨价也能如此热销,主要还是因为其在配置上给的诚意够足。该车全系标配全液晶仪表、10.1英寸中控屏、无钥匙启动、远程启动、语音控制识别系统、车联网、OTA、GPS导航等,顶配车型还配备有L2级驾驶辅助系统和全景天窗。不过让人费解的是,零跑T03并没有送佛送到西,全系手动空调和卤素大灯引来不少用户的诟病。

零跑T03卖得越好,知名度越高,反而越容易成为零跑汽车品牌向上的枷锁。售价低廉的微型电动车成为零跑汽车在人们心中的第一印象。比如其预售价18万元起的零跑C01,即便是拥有众多黑科技加持,但在品牌形象上,依旧很难在和其它竞品的较量中,占据上风。

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奇瑞新能源旗下的QQ冰淇淋,4月销量7078辆,处于销榜前十的吊车尾。刚上市时,QQ冰淇淋无论是在售价亦或是产品表现上,都和和宏光MINI EV有着颇高的相似度,再加上奇瑞和QQ的情怀加持,这款车很快就得到市场认可。不过在这2轮涨价潮中,QQ冰淇淋的起售价从之前的2.99万元直接涨至3.99万元,高出宏光MINI EV一大截。再加上该价位的消费者对售价比较敏感,QQ冰淇淋从3月份的月销破万跌至7千辆,环比下滑非常明显。

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QQ冰淇淋这边涨价影响尚未完全消除,奇瑞又快马加鞭地带来了机甲风浓郁的无界PRO,和大家印象的无界X相差甚远,甚至还有种撞脸广汽埃安家族的味道。不过在配置和性能方面的表现,还是可圈可点的。从产品信息上来看,这款车的定位是高于QQ冰淇淋的,售价很有可能会锁定6-9万元之间。

车市低迷的背景下,微型电动车的热销恰恰反映出当前消费者对出行标准需求的降低。在疫情反复无常的波及下,消费者对大宗消费品的兴趣开始下滑,即便是刚需,也会尽量让车辆回归到出行工具的本质上,所以售价亲民但配置不错的高性价比微型电动车,就成为普通消费者权衡利弊下的大众选择。

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