拼多多如何加入购物车（拼多多如何加入购物车一起付款）

拼多多没有购物车

拼多多和淘宝、JD.COM有什么区别？其中一个是拼多多没有购物车。

在拼多多的商品界面中，只有两种选择:“单独购买”和“发起拼单”。

最早的时候，消费者很难适应，很多人说“不到一年，拼多多就要上购物车了”。但直到今天，拼多多仍然没有在线购物车功能。

购物车的概念最早来自实体零售。为了方便消费者购买多件商品、大件商品，让消费者更省时省力，商家设置了购物车的方式。

一次性结算不仅方便消费者购买更多商品，而且提高了大型商品的销售能力。

网上购物平台上的购物车也是如此。

2007年，淘宝率先推出购物车。电子商务促销除了方便多件商品的结算外，还赋予了购物车更多的意义。

购物车通过一次购买多件获得折扣，如全减、全N件包邮等，赢得了消费者的青睐。

此后，购物车已成为电子商务平台的标准功能，具有很强的存在感。

每逢618、双11促销，电商平台可以吸引消费者争取最优惠的价格。对于电子商务平台来说，购物车是开展各种促销活动的基础。

现在，购物车已经成为消费者心目中的愿望清单，生活中的小惊喜都藏在购物车里。

淘宝等电子商务平台将在日常生活中向用户推荐商品。当消费者感兴趣时，他们可以轻松地加入购物车，从而达到促进交易的目的。

通过购物车，平台还可以生成用户购物偏好等消费数据，更准确地推送用户喜欢的商品，从而实现正循环。

随着人们想要的商品越来越多，对购物车容量的需求也越来越大。

去年双11之前，淘宝天猫宣布，购物车可加入的商品数量从120升级到300，达到最早版本容量的6倍。

此外，淘宝购物车还增加了商品分组、商品顶部、优惠筛选等功能，帮助消费者更快地测量订单，以完成购买决策。

在精细化运营为王的时代，各大电商平台纷纷开始“加法”，尤其是购物车是平台交易转型最重要的环节之一。

在这样的前提下，没有购物车的拼多多变得有点不一样。

拼多多没有购物车的核心原因

我相信拼多多知道一些消费者的抱怨。那为什么拼多多坚持不上网购物车呢？

品多多没有购物车的核心原因是底层策略不同。

从购物模式来看，JD.COM和淘宝都有很强的目标导向，用户可以通过搜索找到自己想买的商品。

因此，平台通过让消费者购买大量商品，延长购物周期，提高回购率。

拼多多的核心逻辑是群组模式，用户自发地分享链接，形成社会裂变，以享受更低的价格。

为了提高拼多多的成功率，拼多多需要在用户进入APP的第一时间给予优惠。

这时，用来“凑满减”的购物车就没用了。相反，加入购物车会给消费者一个全网比价的机会，导致群体成功率下降。

事实上，拼多多不仅没有购物车，进入购物页面后也没有“确认订单”的过程，而且直接进入支付界面。

用户选择的时间越长，购物决策所需的时间就越长。拼多多致力于促进即时消费，尽可能缩短购物流程。

这导致拼多多大多是单品购买，即使商家和平台做活动，也会补贴单个商品。

单个SKU的销量、评价、运营等指标，会直接影响其能否成为爆款。

在极致的单品思维下，与淘宝JD.COM的店铺相比，拼多多SKU更少。因此，品牌所有者在拼多多并不依赖购物车。

严格来说，拼多多不是没有购物车，而是把购物车和收藏结合起来。

这一点在品多多商品收藏的icon上有所体现。一个购物袋 一种爱，正好代表着购物和收藏两种功能。

相比之下，淘宝JD.COM的收藏功能相当于一个展示柜，供用户集中展示自己喜欢的商品，用途相对单一。在实际应用中，大多数时候购物车已经完全取代了收藏夹。

(京东界面)

但拼多多收藏夹只有购物车的基本功能，即合并结算。

与淘宝和京东购物车令人眼花缭乱的新功能相比，拼多多收藏夹更倾向于帮助一些购买多种商品的消费者解决问题。

拼多多有自己的考虑来简化平台功能。众所周知，拼多多早期的主要用户主要集中在很少接触主流电子商务平台的中老年人。

为了降低他们的认知成本，有必要简化购物过程。只有减少交易链路中的链接，才能最大限度地减少用户不必要的损失。

因此，为了满足下沉市场的需求，拼多多不开购物车是明智的。

然而，拼多多目前的用户群并不局限于中老年人，而是几乎覆盖了所有年龄段的消费者。

近年来，品多多推出百亿补贴后，对品牌形象的提升效果十分明显。品多多以其高性价比的定位吸引了大量的年轻消费者。

这些年轻消费者不同于中老年消费者。他们熟悉电子商务平台的各种常规，对操作是否方便、功能是否全面有更高的要求。

当用户需要与商业模式发生冲突时，一直支持消费者的拼多多会妥协吗？

拼多多把流量集中在自己手中

“我们所有的罚款都是向消费者支付的，我们不能从中获利。在消费者和商家中，拼多多的选择一直是消费者。

拼多多说这句话，是有信心的。

与淘宝、JD.COM等平台不同，拼多多主要是白牌商家。白牌商家的一大特点就是自带的私域流量很少，只能通过提高商品权重来获得公域流量。

(图源:洞见数据研究院)

正如上面提到的，拼多多是打爆思维的典型单品。在赛马机制下，价格越便宜，拼多多给商家的流量就越大。

因此，拼多多掌握了平台流量的主动性。

同时，企业很难沉淀自己的私域流量。在某种程度上，购物车也是商家私域经营的基础设施。

拼多多没有购物车。对于商家来说，消费者在同一家商店下订单的可能性降低了。也就是说，以店铺为中心的营销活动很难开展。

值得一提的是，与淘宝、JD.COM等相比，拼多多首页没有订阅商家的入口。

(淘宝界面)

虽然商家可以通过直播等方式提升自己的私域流量，但很明显拼多多的重点不是直播建设。

相反，拼多多更注重提高用户对平台的使用时间。去年，拼多多将“多多视频”提升到一级入口，取代了原有的直播推荐板块。

(图源:洞见数据研究院)

视频内容多为剧情、影视、搞笑、两性等娱乐信息，涉及商业化直播、带货信息少。

只有削弱私域流量，提高用户对平台的粘性，提高交易效率，品多多的低成本武器才能得到更大程度的发挥。

作者 | 月涯