最近有很多朋友都想知道十大垃圾电动车品牌是什么。今天小编特意为大家整理了相关知识来解答！还有其他网友想搞清楚十大垃圾电动车品牌排行榜，句子百科（www.sws100.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来一起看看吧，希望能给大家带来帮助。
宏光mini EV这款新车自上市以来就备受争议，一方面作为电动车企中的新军，五菱凭借一款3万左右的微型纯电动车，在今年1月份全球电动车型销量排行榜中，以3.7万辆的好成绩排名世界第一，远超特斯拉Model 3(2.2W)。另一方面，这款车因其“超乎想象”的简陋配置成为了人们口诛笔伐的“工业垃圾”。
宏光mini EV的安全配置一直被大众所诟病。全系没有配备安全气囊，虽然新款车型马卡龙对安全配置做了升级，却只是给主驾加装了安全气囊，副驾可能就要自己戴头盔了。宏光mini EV全系没有安装ESP车身稳定系统，在遇到躲避障碍物、突然猛打转向等紧急情况下存在安全隐患。而宏光mini对安全的“减配”还不止于此，它甚至没有后防撞梁。.
有网友在网上曝出了宏光mini EV碰撞测试的照片。从图中可以明显看出，由于没有安装后防撞梁，车身后部已经严重向内凹陷，并压缩了后排座位空间。这意味着，一旦发生追尾事故，后排乘客面临着较大的安全隐患。在官方发布的宣传材料中显示，宏光mini采用了笼式框架，加强了整车车身强度，实现轻量化的同时提升了乘客及电池的安全防护需求。但实际情况却差强人意。最近河北出现了一起交通事故，就是宏光mini EV和奥迪A4L相撞。
从图中可以明显看到车身A柱发生了严重弯折，驾驶舱的空间被重度压缩，并且这款车没有配备安全气囊，车内人员的情况可想而知。
从上面的分析来看，宏光mini EV在安全配置方面还有待提高。
除此之外， 这款车的续航一直也是让人们诟病的重点之一，因为它只有NEDC续航的120公里和170公里两个版本，而且没有快充，在实际使用中，可能连100公里都跑不到。考虑到冬夏两季还要开空调，以上海总长59公里的中环为例，恐怕也就够一次往返吧。哦对，上海现在不让这车上绿牌了，除非出了下面的改进款。
宏光mini EV的续航只能满足短途用车需求，但如果想跑稍微远点地方的话，因为电池续航短，又没有快充，劝您还是慎重考虑。
作为新兴的电动车行业中的一员，它并没有像其它品牌的电动车那样，推动自动化、智能化的人机发展，甚至压根就没有人机可言，有的只是一个收音机，就更不要说什么自动驾驶和主动安全了。
既然这么多缺点为什么这款车还能被称为“人民的代步神车”呢？
因为它的背后有着巨大的市场需求。据统计，从2013年到2018年低速电动车销量年平均增速超过50%，5年时间销量增长了8倍，增长速度远远超过整体汽车市场和新能源市场。而五菱推出的这款宏光mini EV，充分迎合了这片市场。并以仅3万左右的价格在这片市场中“畅行无阻”。
与其它电动车相比，价格亲民当然是它最大的优势，另一方面它满足了部分人群的用车刚需。作为一台微型电动车，在拥堵的城市中，便于穿行和泊车。虽然续航不高，但是在中小城市中，足以应付日常的上下班代步和买菜逛街，晚上充满电后，第二天又可以继续使用。虽然没有人机交互，但如果需要导航或听歌，用手机也都可以实现。可喜的是，在新款的马卡龙上添加了蓝牙功能和多媒体导航系统。至于安全嘛，道路千万条，安全第一条，只要大家都安全行车，合法驾驶，就不至于有大问题了。还有注意别让特斯拉跟车，毕竟后面没有防撞梁。
总结：宏光mini EV这款车无疑是一次大胆且成功的尝试，满足了许多人切实的需求，可以在市区低速行驶，方便日常代步、上下班，并且便宜廉价。但销量上的成功不能掩盖它在安全性上的缺陷。毕竟，舒适性上做减配可以接受，但是安全性上减配是不能容忍的。希望厂商能尽快迭代完善产品的安全性能，而不是在外观上下文章。也希望车辆安全的相关法规能够尽快完善，让我们能够放心的购买和使用电动车。
免责声明: 文章源于会员发布，不作为任何投资建议
如有侵权请联系我们删除，本文链接：https://www.sws100.com/kexue/30098.html
