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?武汉之大，大在城市规模，也大在发展潜力，在经济快速发展背景下，其城市面积在不断攀升。城市高速发展之下，会产生多很多新问题，尤其是交通拥挤宛如难解之症。武汉城区有很多拥堵路段，其中有一个最拥堵路口，它是4大商圈和5条马路交汇之地，一直是区域地标，且堵车情况超级严重，只要遇到节假日路口必然堵成停车场。就是这么一个地方，却成为很多人逛街必去地方，特别是每年到武汉的大学生，这个地方就是光谷广场环岛，简称光谷转盘。
4大商圈5条马路交汇的超级交通要道。光谷广场转盘，作为东湖高新区几条马路的交汇处，可谓是一个超级交通要道，具体来说，首先是东西贯向的一条珞瑜路，经此延伸到武汉东，拓展为珞喻东路，沿线高校密集分布，再连接森林大道，一直和鄂州市葛店区相接。其次是南北贯向的两条：鲁磨路和民族大道，一边在武汉北，一边到武汉南，且沿线都是高等院校密集分布，学生群体众多。再次是相互穿插的两条马路：虎泉街和光谷街，也是学校林立，小区密集。除此之外，转盘四周分布有联峰广场商圈，鲁巷商圈，虎泉商圈，光谷步行街商圈，中南民大商圈等几个大商圈，相应客流量超多。
堵车成常态，一到节假日马路变成停车场。转盘处商业繁荣，商场众多，但同时有一个最大的问题，交通拥堵，并且这里的拥堵不是一两个点的拥堵，而是全区域大拥堵，几乎成为无解之症。那么这个拥堵程度有多高呢？客观来讲，平时转盘处的所有公交站点就已经因为人流量太多运营缓慢，堵车成常态，而只要到了节假日，公交加私家车加等公交的人则可以轻松将转盘附近几个路口堵成停车场。以至于经常有人戏称，别的城市是春运下的火车站被堵死，而武汉光谷转盘处，是每周都要堵出几座火车站。虽然附近的公交站台，同一个站点已经沿路被划出了ABC三个站，但依然无法有效缓解拥堵，因为人群实在太多了。
当年逛街必去地，烙印历届大学生青春记忆。要说光谷广场转盘处，其重心还是在于光谷步行街，实际上，作为武汉乃至中国运营得最成功（还有距离最长）的商业步行街，光谷步行街还是光谷人气最高最热闹的地方，没有之一。步行街这种超高的人气体现在，附近的公交站点几乎都是以此为起点终点站，连接武汉三镇，而步行街最大的客源是谁，自然是全城的大学生了。作为学生逛街圣地，光谷步行街以其时尚活力的商业体，前沿风潮的文化内涵，已经成为大学生在武汉必去的地方，随便一个小角落就是百万级别的人流量，它可谓烙印上了历届大学生的青春记忆。
别看现在光谷广场人气逆天，但其实光谷广场转盘处最初的样子，冷清得让人怀疑人生，尤其是2000年前后，转盘处还是如一般的城镇口子。到2005年以后，转盘处开始大跃进式建筑，光谷国际广场，资本大厦等等先后动工；再到2012年以后，地铁施工，交通建设加速，导致当年记忆里很多经典事物都消失了，比如转盘中心处的白色雕塑，转盘东边广场的喷泉、水池（旁边还有一头牛），转盘北边的杰出科学家雕像群等都被拆除了。
即便现在的转盘处交通，也因为建设一波多折，比如说民族大道上、光谷街上有临时修建的两座人行天桥，大洋百货面前的公交站等都是修了之后再拆，投入使用的时间有限。据悉，转盘处地底下实际上在修建一个国内最复杂地下综合体，可以同时跑地铁、公交和私家车，随着时间临近，地铁2号线、隧道等先后建成运营，相信其他设施的竣工日子越来越近。
小编来武汉读书工作的时间久，对于光谷广场转盘处印象深刻。2009年，小编曾在转盘处的广播电视大学宿舍租住过几个月，经常在晚上和女友一起逛街，经过过街通道（民族大道段）总会遇到兜售碟片和U盘的人。2011年又在联峰广场附近做兼职，每个周末骑着辆破自行车经转盘处上天桥去步行街接女友。2014年去到江夏工作，周末又必会坐公交车在步行街下，和女友一起逛街。那几年的时光，过得非常紧凑非常闲散，很是怀念。相信每位来武汉上大学的人都有一段和光谷步行街有关的故事，当年陪着逛光谷步行街的闺蜜、朋友、恋人，现在又是否还在身边呢？
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