前言
培养掌握现代港口、航运、货代、船代及外贸运输等企业业务操作与管理的理论知识、基本方法和技术，熟悉港口、航运、货代、船代和外贸运输企业的业务流程，适应港口与航运生产、管理第一线需要的高等技术应用性专门人才。港口是开展商品跨国贸易、国际周转的关键纽带,也是当前世界物流航运的重要载体。因此,在当前推动国际跨境贸易开展进程中,充分发挥港口的功能优势,日益重要。
中远海特
主营业务：远洋及沿海货物运输
中远海特主营特种船运输及相关业务， 目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、纸浆船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶约100 艘 300 多万载重吨。大项目的相继中标和顺利执行，奠定了公司在全球半潜船高端市场的领先地位，也开启了公司从单纯的海运承运人到项目承包商的转型升级。
重庆港
主营业务：港口码头的装卸、仓储。
公司将推动渝物民爆以经营民用爆炸物品流通业务为依托，继续做大做强其专业物流配送体系，与上市公司现有的综合物流业务有机融合，共同开拓新的业务机会，积累新的客户资源。公司以港口为依托，围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。公司控股股东为重庆港务物流集团，实际控制人为重庆两江新区管理委员会。公司下属4个铁水联运港区，拥有发达的集疏运体系（铁路，公路直通港区）。
中谷物流
主营业务：集装箱物流服务。
2021年3月20日，中谷物流首条外贸航线“上海-宁波-胡志明”航线（CV1）成功开通。此外，中谷物流还以期租方式出租了部分船舶耕耘外贸航线。进军外贸航线是中谷物流在新阶段的重大战略布局，也是顺应国内大循环，国内国际双循环带来的市场新趋势。
连云港
主营业务：港口货物的装卸、堆存及相关港务管理业务。
公司核心业务为海港码头货物的装卸，堆存及港务管理业务。作业的货种主要有铁矿石，煤炭，有色矿，红土镍矿，钢铁，胶合板，机械设备，粮食，氧化铝，焦炭等。为满足船舶大型化发展需求，公司对氧化铝，散化肥泊位进行了技术改造，码头水工结构均按照15万吨级设计，现对氧化铝，散化肥泊位停泊水域进行疏浚，水域宽度90m，深-19m，完成后泊位靠泊等级由10万吨级提升至15万吨级。连云港港是中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区的重要组成部分，将建设成为亚欧重要国际交通枢纽，集聚优质要素的开放门户，“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。有利于形成市场化，法治化，国际化营商环境，集聚高端要素，激发创新活力。
安通控股
主营业务：集装箱物流业务。
公司拟向包括关联方仁建集团在内的不超过10名特定对象定增，募集不超过329515万元，用于多式联运基地、新型集装箱船舶项目。公司通过强力整合“水路、铁路、公路”多式联运资源，现已形成多层次，广覆盖的物流网络资源。随着公司运力规模的扩大，有效地实现了规模效应，降低了物流单位成本。公司根据客户的集装箱运输需求，建立了广阔的多式物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。
招商轮船
主营业务：从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。
公司拥有和控制的干散货船船队规模将显著扩大，且将彻底解决招商轮船与中外运航运的同业竞争问题。公司专注于从事国际原油，国际与国内干散货，国内滚装，国际与国内件杂货等海运业务，并通过持有中国液化天然气运输（控股）有限公司50%股份和持有北极亚马尔天然气运输项目5艘冰极LNG船舶25.5%股份投资经营国际LNG船舶运输业务。截止2020年末，公司共拥有（自有船）船舶214艘，3718.44万载重吨，平均船龄7.08岁，另有订单13艘，243.50万载重吨。其中自有VLCC和VLOC船队规模继续保持世界第一，滚装船队规模国内领先。
注意，本文涉及的一些个股不是让你立刻买，而是用于一个参考。重点关注，逢低买入，因为再好的一家企业，也需要有一个好的买入价格。
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