道奇战斧摩托车（道奇战斧摩托车参数）

尽管由于限摩令的实施如今在国内城市路面上很难见到摩托车的身影，但是它可是“二轮装载灵魂”的存在，在国外摩托车文化可一直都在不断的发展，并将一直传承下去。

今天，小编为大家盘点全球速度最快的8大摩托车，看看有没有喜欢的。

NO.1 道奇战斧

最高时速：600 km/h

售价：约381万元

道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。不过这个600km/h也只是理论数值，因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。

“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险。

虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。

NO.2 美国MTT Y2K

最高时速：402 km/h

售价：118万元

美国MTTY2K是由美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司生产，它搭载的引警使得它在摩托车有诸多美誉，比如“陆地上的航空母舰”，它启动时的音浪甚至比超跑还要拉风，同时耗油量很惊人，32公升只能行走20分钟。美国MTTY2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

除此以外，2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩，5200r/min时可释放出238.6KW的惊人功率，而发动机质量却只有60.75KG，作为全世界量产摩托车中动力最强的发动机，已经荣获吉尼斯世界纪录。

MTT Y2K搭载了与贝尔直升机和劳斯莱斯同款的C18高级轿车引擎，其加速性能可以和L—39喷气式战斗机相媲美，被消费者赋予陆地喷气机的称号，并且这款车在欧美大多数国家都能正常上路行驶。

NO.3 川崎 Ninja H2R

最高时速：400 km/h

售价：约77万元

川崎 Ninja H2R是一台马力高达310mph，极速400km/h，带着碳纤维翅膀的，集川崎众多先进技术精华于一身的机械增加怪兽，不仅打破了业界墨守的200mph的沉闷局面，也将各家厂商的军备竞赛拉进新的领域，同时也为摩界打开了300mph的大门。

它搭载了1000CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，这配置在其他厂商眼里并不为奇。但是川崎为他加装上了离心涡轮机械增压，将这颗强劲的心脏压榨出310mph马力。

而且，它的原装直通排气噪音高达173dB，比25米以外的飞机噪音还要高出20+dB，相当于火箭炮在不断的发射。远远听到这猛兽的咆哮，还真以为是飞机来了呢！

总之，H2R生来就定义为赛道车，他既没有前大灯也没有后视镜，在后视镜位置安插了一对巨大的碳纤维翅膀。车内刚上市的时候，官方就在土耳其的伊兹米特海湾大桥上完成了400km/H的极限测试。

NO.4 闪电摩托车LS—218

最高时速：351 km/h

售价：约30万元

Lightning Motorcycles 是一家位于美国加州 San Carlos 市的规模不大的电动摩托车生产商。多年研发，终于推出了2015款 Lighning LS-218。它是一款高性能电动超跑摩托车，快充30分钟可达80%电量，而全冲也只需要2个小时，马力超过200hp，车重为224kg，由于在博纳维尔盐湖曾创下218英里，即351公里时速，这也是日后将此款车命名为 LS-218 名称的主要由来。

虽属于电动摩托车，但其配置却依然不同凡响；Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 后减震、Brembo 刹车系统、Marchesini 锻造镁合金轮毂等。另外，可根据客户需求提供私人定制，如 Android 系统的ECU、碳纤质摇臂及车架、钛合金固件、定制喷图、及座椅等。

NO.5 川崎Ninja ZX—14R

最高时速：334 km/h

售价：约10万元

虽然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那样赛道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有着崇高的地位，「六眼魔神」的称号更是重机界中无人不知的代名词。

川崎Ninja ZX—14R搭载了1441CC四气门液冷发动机，0到100加速仅需2.7秒，因为前脸大灯看起来像6个凶狠的眼睛，被车迷称为“六眼魔神”。

ZX-14R采用铝合金车架，配备两种动力模式可调、可以选择开启/关闭且有三段可调的牵引力控制系统 (KTRC)、滑动离合及Brembo M50 Monobloc卡钳、ABS，严格说起来仍有实力与竞争对手一战。

一体式铝合金车架更可以看出ZX-14R的跑车DNA，利用引擎本体作为架构的一部分，不仅可以让车架更轻，更可以提高车架的抗扭转性，以因为如此更低的引擎配置，让车辆整体重心更低，更有助於提升ZX-14R的操控灵活性。

NO.6 杜卡迪 1199 Panigale R

最高时速：325km/h

售价：约10万元

杜卡迪 1199 Panigale R极具动感的车身，紧凑的结构，停立在那里就带给人们一种强烈的速度感。它搭载了一款1199CC排量的L形双缸四冲程水冷发动机，最大马力达到了205匹，得益于换这个车重量仅有165千克，使其能够看似不大的马力爆发出不可思议的极速。

这点上让很多国产250cc都汗颜，功重比甚至超过了布加迪跑车。欧林斯的避震、brembo卡钳、倍耐力的轮胎、虽然还够不上顶级车厂的配置，但总体上而言配置不算差。

NO.7 本田 CBR 1100XX

最高时速：320 km/h

售价：约7万元

本田 CBR 1100XX是全世界第一个双平衡轴，不只拥有惊人的最高时速，更带来了极致的性能表现。它搭载了1137CC排量的并列四缸发动机，最大功率达到了164匹，人们称为“本田黑鸟”，是本田为了争夺全球最快摩托车称号打造而来的超跑。

而且CBR 1100XX虽然作为公升级的跑车，但是操控很轻盈，这方面有点像250cc排量的跑车；并且对整流罩方面做了空气动力学的调整，并采用了全碳纤维整流罩；而在动力方面，新款的调整后发动机马力达到了200马力，这么大幅度的动力增加对于消费者而言还是很惊喜的。

NO.8 铃木 GSX 1300R 隼

最高时速：315 km/h

售价：约24万元

1999年发表的铃木 GSX 1300R 隼一直是家喻户晓的传奇车款，当时的主打颜色是金米色，也有红色和蓝色。在超过20年的岁月里，这辆300俱乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。

它搭载了1298CC排量的并列四汽缸，DOHC16气门燃油喷气式发动机，最大功率达到128.63千瓦，是铃木为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而打造的车型。而且，它的马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是141N·m，在7000转时产生，干重是215公斤。

铃木隼的外形整体看上去非常流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中间是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有效地从背部流过，模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。