近日，一份发现MH370踪迹的报告，在国内外媒体上引发极大关注。
理查德·戈弗雷发布的报告截图
据澳大利亚七号台新闻报道，11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）在一份报告中称，他使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。报告显示，该飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，南纬33.177°，东经95.300°，目前位于海平面4000米以下。
据英国媒体《镜报》报道，戈弗雷称，他“非常有信心”确定了MH370的位置。
我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学、漂移分析、波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。
《镜报》截图
据《纽约邮报》报道，戈弗雷所使用的跟踪技术利用了类似“绊线”的无线电信号，能在全球范围内发挥作用，当飞机撞上其中一根线时，信号就会发生干扰。
《纽约邮报》截图
戈弗雷称，新的跟踪系统被称为弱信号传播报告（WSPR），就像有一串绊线，从地平线到地球的另一边，在各个方向上工作。
戈弗雷将这项新技术与飞机上的卫星通信系统数据结合起来，从而能够跟踪MH370最终的运动轨迹。
这两个系统可以共同用于检测、识别和定位MH370在南印度洋的飞行路径。
理查德·戈弗雷
根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部，水下地形非常复杂。“那里有不少裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。”
根据这些发现，戈弗雷提出了一个坠机假设。他认为MH370坠机是飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意为之，是一种恐怖主义行为。
戈弗雷称，当时沙阿“决定调转飞机航向，使它消失在世界上最偏远的地方之一”。
断脊地带
据悉，戈弗雷所发现的MH370失踪的地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。
2018年，美国“海洋无限”进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。
当地时间2019年3月3日，马来西亚吉隆坡，当地举行活动纪念MH370航班失联5周年。图片来源：视觉中国
《西澳大利亚报》航空版块编辑杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”，因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔· 帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。
托马斯称：“戈弗雷所确定的地点与西澳大利亚大学确定的地点极其接近，这一点非常有意思。”
因而他建议，“必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯认为，在报告发布后，可能会启动对MH370的新一轮搜索。
事件回顾
2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有227名乘客与12名机组成员。机上的227名乘客，分别来自中国、马来西亚、美国、法国等13个国家，其中中国乘客人数最多：大陆153人，台湾1人。这架飞机失联至今，机上239人仍下落不明。
2018年7月，调查人员曾公布一份495页的调查报告，表明MH370的控制装置可能被人蓄意操纵，导致客机随后偏离航线，但无法确定谁应该为此负责。
2018年底，马来西亚解散了MH370事故调查团队。
2019年7月，法国调查人员透露的新信息暗示，或许是MH370机长沙阿故意将飞机开进了印度洋。沙阿据信在驾驶前处于抑郁状态。
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（来源：中国日报综合）
主编：刘倩
本期责编：陈冰然
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