2002年3月4日，几艘拖船拖着一个锈迹斑斑的庞然大物，缓缓地驶进了大连港，这个如同“破烂”一样的东西就是历尽千难万险从乌克兰买回来的“瓦良格”号航母，这是我国购买第四艘“航母”。

之所以给航母两个字打上引号，是因为这四艘“航母”，基本都是别人拆掉航母上的几乎所有装备，只剩下一个空壳的废品，人家能够放心地卖给我们，就是觉得我们不能从这些破烂身上得到任何关于航母的技术。

拖回的瓦良格号航母

关于我们购买过的四艘“航母”，分别是1985年从澳大利亚购买的“车祸之王”——墨尔本号，买来后被拆成了碎片；1998年从韩国购买的“明斯克”号航母，买来后建成了主题公园；1999年从俄罗斯购买的“基辅”号航母，买来后建成了酒店；还有我们今天着重叙述的“瓦良格”号航母。

“瓦良格”号买来的时候已经是空壳，里面的设备全部被拆除或者炸毁。表面上看和前面三艘航母没什么区别，但是也正是因为这艘“瓦良格”号，使中国海军实现了航母从无到有的转变，也为以后中国自主研发航母奠定了基础，所以说当年锈迹斑斑如同废品一般的瓦良格号，对中国海军有着极为重大的意义。

而从乌克兰购买瓦良格号的过程，可不像是我们平时买东西，一手交钱一手交货，其中一波三折、跌宕起伏，有很多人为之付出心血，其中有趁机大捞一把的商业人士，也有置个人利益于不顾一心为国的正义之士，还有西方大国的层层阻挠，打个比方，购买瓦良格号航母，比唐僧独自一人去印度取经，要困难百倍千倍。

回望瓦良格购买过程中，那些重要的节点做出巨大推动的人，比如刘华清、贺鹏飞、徐增平、邵淳等人，在我们感激他们为国家做出巨大贡献的同时，不禁发出疑问，谁是购买“瓦良格”号航母的最大功臣？

在许多文章的表述中，有很多人认为徐增平是购买“瓦良格”航母的最大功臣，因为他是“瓦良格”号航母名义上的购买者，还有人认为贺龙元帅的独子贺鹏飞将军是购买“瓦良格”号航母的最大功臣，如果没有他，或许徐增平也不会去以个人名义去买这艘航母。

而我在仔细了解了“瓦良格”号航母整个的购买过程后，认为邵淳才是购买“瓦良格”号航母的最大功臣。

当然了，这只是我的个人感受，这也和邵淳在参与“瓦良格”号航母项目之后，受到的不公待遇有关，他为整个项目作出的付出最大，这也是我认为他是最大功臣的主要原因。

下面就简单回顾一下我们购买“瓦良格”号航母的过程，了解当年为了购买这艘空壳航母遭受的困难，以及诸多英雄们是如何突破艰难险阻，把这艘航母带回国的，顺便记住我们的英雄们，并做出自己的判断，在购买“瓦良格”号航母的过程中，谁的功劳最大？

1.“中国航母之父”刘华清

刘华清被誉为“中国航母之父”，因为刘华清是我国建造航母的最早倡议者，也为之付出了积极的行动。

在1970年5月16日，在“海军造船工业领导小组”任办公室主任的刘华清，就亲自主持完成了《关于建造完成航母的初步意见》，并呈交给了海军领导。

这是我国第一次关于航母的专题论证，随后，航母建造被提上日程，命名为“707工程”。这个工程计划在1972年底完成科研设计，1975年底第一艘自主建造的航空母舰下水。

下达建造中国自己的航空母舰命令的，是当时的副统帅林彪，但是由于众所周知的原因，这个“707工程”在1971年后戛然而止，建造航母的事情就被放了下来，这一拖，就是十年。

1980年5月，中国军事代表团受邀访问美国，时任副总参谋长的刘华清一同前往，当时正是中美蜜月期，美国安排了代表团一行参观了“小鹰”号航空母舰。

在小鹰号航母上参观的刘华清将军

这是刘华清第一次亲密接触航空母舰，他参观了航母作战指挥中心、机库、飞机维修中心、升降平台、飞行弹射装置、官兵生活舱、厨房餐厅、医疗病房等设施。

这一次参观，使刘华清彻底见识了这个“海上霸主”的真面目，并更加坚定了建造中国自己的航母的决心。

1982年8月，刘华清出任海军司令员，看起来我们的航母梦可以实现了，但是现实远比梦想要复杂得多。

当时军队的战略装备发展，按照顺序为陆军、空军、二炮和海军，而在当时的国力下，发展航母这样一个要耗费大量金钱和物资的项目，是不可能实现的，况且当时国家并没有批准建造航母的计划，因为当时在技术上不能实现，在经济实力上，更不能实现。

刘华清的航母梦又一次搁浅，各方面因素都不支持建造航母，但是刘华清并没有放弃努力，他一直在找机会做出各种努力，而机会在1992年出现了。

2.苏联解体后的乌克兰

1992年12月25日，苏联总统戈尔巴乔夫宣布辞职，同时宣布苏联解体，这个存在了70多年，唯一可以和美国抗衡的超级大国分崩离析。

苏联解体之后，在乌克兰的黑海造船厂，还有三艘正在建设的航空母舰，一艘核动力航空母舰“乌里杨诺夫斯克”号，另外两艘常规动力航空母舰“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号。

“库兹涅佐夫”号航母基本建造完成，被俄罗斯海军开走，剩下的“乌里杨诺夫斯克”和“瓦良格”号都没有完工，而乌克兰和俄罗斯都不具备完成这两艘航母的能力了。

对于美国来说，核动力航母“乌里杨诺夫斯克”号是最大的威胁，无论它最终属于谁，于是美国运用计谋，让乌克兰把这艘航母拆了个稀巴烂，当废铁卖掉，具体的细节不在这里展开讲了，感兴趣的朋友可以去搜索看看。

核动力航母被拆除后，只剩下了一艘已经完工70%的“瓦良格”号了，即便是常规动力航母，乌克兰也没有能力建造完成，俄罗斯也是无能为力，已经被美国人骗过一次了，这次不能再拆掉卖废品了吧。

停在船位的瓦良格号航母

反复考虑之后，乌克兰决定卖掉这艘半成品的航母，公开的售价是4亿美元，消息放出后，多个国家对这艘航母表示了兴趣，其中就有我国。

刘华清在得知乌克兰要卖掉“瓦良格”号航母的消息后，立即指示组织考察团到乌克兰考察这艘航母，看看有没有购买的价值。

很快，一个以中国造船工程学会名义组成的考察团访问乌克兰的黑海造船厂，仔细考察将要出售的“瓦良格”号航母。

考察团在详细考察后，认为“瓦良格”号由购买的价值，理由是：

以我国现有的造船能力，建造航母技术难度较大，购买“瓦良格”不仅能大大缩短建造周期，而且可以为发展具有自主知识产权的航母装备打下良好的科研和训练基础。

考察团写了详细报告给上级部门，刘华清在看到报告后主持了“航母研讨会”，专门研究“瓦良格”号航母的问题，研讨会过后，海军向中央军委提交了购买“瓦良格”号航母的请示报告。

不过得到的批示让人的心凉了一半：本届政府不考虑航母项目。

参加过这个项目的人无不觉得可惜，国家决定暂时不考虑航母项目，肯定有自己的难处，但是海军并不甘心轻易放弃，他们决定另寻道路将“瓦良格”号航母买回来，做出这个秘密决定的人，就是贺龙元帅的独子，时任海军副司令的贺鹏飞将军。

3.贺鹏飞将军

由于中国、印度、韩国等国家都向乌克兰表达了购买“瓦良格”号航母的意愿，让乌克兰产生幻觉，觉得手里的半成品航母成了金坷垃，于是开始坐地起价，从4亿美元涨到了远远超过建造一艘航母所需要的费用。

这下可好，中国人不打算买了，超高的售价又吓跑了原本打算购买的其他买主，“瓦良格”号又变得无人问津了，这么一搁置，3年就过去了。

到了1995年，乌克兰眼见高价售出“瓦良格”号无望，心想还是按照废铁的价格卖掉吧，于是又放出风去，要以废铁价卖出“瓦良格”号航母。

消息传到中国后，时任海军副司令的贺鹏飞觉得这是一个很好的机会，他深受刘华清的影响，一心想要发展我国的航母事业。

贺鹏飞将军

但是当时国家并没有购买航母或者发展航母的计划，于是贺鹏飞找到了中船工业公司，建议他们以企业的名义，先把“瓦良格”号买下来，等以后发展航母的时候，一定能派上用场。

但是中船工业公司的人说，他们企业是国企，他们购买就是国家购买，既然国家没有购买的愿望，那么他们也是不能进行操作的。

此路不通，贺鹏飞陷入了沉思，他不忍心放弃这次机会，思来想去之后，他想到了一个“曲线救国”的办法，提出找到一个香港的大老板，让他出钱先把“瓦良格”号买回来，等国家需要的时候再献给国家。

这确实是个办法，但是这是买航母，私人老板谁会有这么大的实力去购买航母，再说了，以后要献给国家，如果国家一直不要怎么办，这么一大块废铁，不久砸到手里了吗。

方案定下之后，相关人员就广泛地寻找有钱的大老板，当时改革开放已经很多年了，有钱的老板并不缺，但是很多人一听是购买航母，都觉得是天方夜谭，纷纷摇头走掉了。

难道真的就要错失这次机会吗？就在所有人都认为以私人名义购买航母无望的时候，一个香港老板出现了，表示愿意以私人公司的名义去购买“瓦良格”号航母，以后等国家需要了，再献给国家，这个人，就是徐增平。

4.山东人徐增平

徐增平的祖籍是山东青岛，是个地道的山东人，他1969年参军，退伍后到香港下海经商，经过一番打拼之后，在1992年创建了创律集团。

徐增平有着山东人特有的豪爽，还有军人雷厉风行的气质，在得知贺鹏飞将军寻找购买航母的老板的时候，表示自己愿意以私人公司的名义，买下“瓦良格”号航母，并把航母拖回国，等国家需要的时候献给国家。

贺鹏飞喜出望外，觉得海军两代人的努力没有白费，把希望全部寄托在了香港老板——徐增平身上。

徐增平在接到航母大单之后，立即着手运作购买航母的事宜，为了避免外界怀疑，他先成立了澳门创律旅游娱乐有限公司，这个公司就是专门用于购买航母的，对外宣称购买航母是打造一只海上赌船。

徐增平先生和海军官兵

随后徐增平组织了一支精干的团队，奔赴乌克兰洽谈购买航母的事项，乌克兰方面也很高兴，航母出售已经拖了几年，现在真的成了烫手山芋了，一定要把它卖出去。

由于有了之前的教训，乌克兰不敢再要高价了，最终以1800万美元的价格谈妥，但是乌克兰只卖货，不负责送货，并且“瓦良格”的所有设施都要拆除，只剩下一个空壳，没有动力，需要用拖船拖回去。

当时一艘航母的造价在6亿美元左右，只花1800万美元，虽然只是一个空壳，也是十分划算的。

但是就在双方就要签署协议的时候，美国人跳出来，质疑徐增平虽然是以私人公司的名义购买航母，但是怀疑他是“明修栈道暗度陈仓”，真实目的是用于军事用途，所以要求乌克兰以公开拍卖的形式卖出航母。

面对强权，乌克兰无可奈何，只好按照美国人的提议，公开拍卖“瓦良格”号航母。

1998年3月19日，乌克兰公开拍卖“瓦良格”号航母，虽然有日本、美国、澳大利亚、印度等国家的代表，但是徐增平还是以2000万美元的价格拍到了“瓦良格”号航母。

在中标后，徐增平和乌克兰方面签署了协议，并支付了200万美元的预付款，回国开始办理将“瓦良格”号航母拖回国的事宜。

一切看起来似乎已经尘埃落定了，但是真正的困难还没有开始，徐增平虽然以2000万的价格拍到了“瓦良格”号航母，也支付了200万美元的预付款，但是真正的问题是，他根本没有能力支付剩下的1800万美元，剩余的款项，需要他自己去想办法。

5.华夏证券的邵淳

贺鹏飞将军没有想到徐增平没有那么多的资金，竟然敢去购买“瓦良格”号航母，并且以2000万美元的价格买下，而自己根本就没有能力支付剩下的1800万美元。

但是开弓没有回头箭，现在只能到处找钱，去支付剩下的余款，如果不能及时支付剩下的余款，那么不但前面投入的200万美元会打水漂，还要支付高昂的违约金。

于是徐增平也像当初贺鹏飞那样，到处寻找能够付得起剩下的1800万美元的大老板，但是当时是90年代，那时候的一般工资也只有几百块钱，1800万美元，大约相当于1.5亿人民币，这可不是一个“小目标”，动动手就能解决的。

徐增平找了很多人，如同之前的贺鹏飞一样，别人一听是买航母，并且要1个多亿的人民币，都笑笑之后走开了。

难道费了这么许多的力气，到头来还是不能把航母买回来吗？天无绝人之路，在几乎绝望的时刻，徐增平经人介绍，见到了华夏证券的董事长兼总经理邵淳。

因为之前见过很多的老板，但都是一无所获，所以徐增平对这次见面也没抱多大的希望，在两人见面后，徐增平说明来意，是为了购买“瓦良格”号航母借钱来了。

邵淳先生

没想到邵淳听到“瓦良格”号航母几个字，眼睛里立刻放出亮光，原来他也有一个大国航母梦，在得知乌克兰要卖掉“瓦良格”号航母之后，特别希望我们国家能够买过来。

没想到“瓦良格”号航母被自己眼前的香港商人买下了，邵淳感到很激动，询问徐增平要借多少钱，徐增平怕要的太多吓住对方，所以说只差2000万人民币了。

当时的华夏证券如日中天，根本不缺钱，加上邵淳本人有着很强的“航母梦”，所以一口答应，借给徐增平2000万人民币，帮助徐增平把航母拖回来。

徐增平也感到意外，没想到邵淳这么慷慨就答应了，于是立即提供了关于购买“瓦良格”号的所有手续文件，邵淳在确认信息无误后，通过一家第三方的公司，把2000万人民币打到了徐增平公司的账户上。

令邵淳没有想到的是，徐增平缺的可不仅仅是2000万人民币，而是1800万美金。

过了一段时间之后，徐增平又找到邵淳，提出再借6000万人民币，这让邵淳产生了警觉，说既然差这么多，为什么第一次说只差2000万人民币了。

邵淳虽然感到不悦，但是为了航母，还是继续给了徐增平6000万人民币，但是事情远远没有结束，没过多久，徐增平又来要钱，钱还是不够。

这下邵淳觉得自己被耍了，决定不再付款，而此时离约定的最后付款日期只有10天了，徐增平无奈，只好搬出了贺鹏飞将军。

贺鹏飞将军在和邵淳见面后，请求邵淳帮助徐增平，把航母最后的事情办妥，不要让前面的努力白费，在谈到深处，将军眼含着泪花说道：

“这次是中国唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是最后的机会，如果错过，我连自己都不会原谅。”

邵淳被贺鹏飞将军的言语感动，决定帮助徐增平支付剩余的款项，于是又向徐增平的公司打了1.5亿人民币，这下，航母的费用问题貌似解决了。

6.举报

就在“瓦良格”一切手续都办好，就要启程归国的时候，华夏证券来了中央的调查组，调查邵淳挪用资金用于购买航母的事情。

原来华夏证券和之前的中船工业一样，也是国企，虽然通过第三方公司运作，但是背后出钱的，还是华夏证券，有人将邵淳举报，有关领导批示要严肃查处。

在关键时刻，邵淳被调查，但是调查组查来查去，除了邵淳私自挪用资金用于购买航母之外，并没有发现邵淳有别的违规现象，比如从这个项目上拿好处费。

虽然没有别的违纪行为，但是邵淳依然被调查，“瓦良格”项目也被迫停掉，邵淳心急如焚，向调查人员说道：

“我们买了’瓦良格‘号航母，现在我们在接受调查，不能再继续操作了，这个船目前还在乌克兰，希望你们把它接过去，这是重要的战略资源，要把它拖回来。”

但是这件事调查组的人并不在意，他们在调查了一段时间之后，撤出了华夏证券，也没有宣布对邵淳的任何处分，只是依然在停职之中。

此时华夏证券在“瓦良格”项目上，已经投入了3.6亿人民币，如果最后真的拖不回来，不但之前所有人的努力都化为泡影，还会给国家造成巨大的损失。

情急之下，邵淳自己写了一份材料，托人送到了高层领导手里，在这份材料里，邵淳详细地说明了关于“瓦良格”项目的来龙去脉。

邵淳的材料引起了国家的高度重视，最终做出批示：“要不惜一切代价，把‘瓦良格’号拖回来！”

到这个时候，国家队入场，再大的困难也不算是困难了，比如后来归国途中被美国指示的土耳其敲竹杠，不让通过土耳其海峡，还有希腊的鼎力相助等，在国家实力面前，都不算是困难。

但是如果没有最后时刻的国家出手，个人或者企业即便是有天大的能耐，也不可能在美国的阻挠下，将“瓦良格”航母顺利地拖回来。

7.功臣

“瓦良格”号航母历尽千难万险终于拖了回来，虽然只是一个空壳，但是却为我国的航母事业奠定了基础，圆了一代人的“航母梦”。

邵淳因为“瓦良格”事件，从1999年之后一直处于停职状态，每个月只拿很少的生活费，直到2018年的时候，他才被平反，并且补发了19年以来的工资和奖金，而这时的邵淳，已经71岁了，他的一生最好的时光都已经过去了。

购买瓦良格号航母是一场接力赛，不是某个人或者某个组织凭一己之力完成的，站在现在的视角看，那也不是凭个人英雄主义能够完成的事情，整个过程环环相扣，缺少任何一环，这次购买都不可能成功。

从这一点说，或许这些关键人物的功劳都是一样的，但是我个人还是认为邵淳是整个购买“瓦良格”项目的最大功臣，正是因为他不计个人利益与前途，及时解决款项问题，才使得整个购买行为能够成功。

而邵淳因为这个项目，造成了他之后十几年的牺牲，也更让人唏嘘。所以我才认为邵淳是购买“瓦良格”号航母的最大功臣，也是最大的英雄。

当然了，每一位参与其中的人都是英雄，正是因为这些英雄们的坚持，我们现在才能建设一支现代化的、强大的海军，向那些关键节点中做出巨大贡献的英雄们致敬，也向那些默默无闻的做出贡献的英雄们致敬！