ROAD，是由INT Chian（国内物联网公链）孵化，多位知名阿里系创业者联合发起的车联网区块链项目。这个项目亮点可能就是阿里系，但是什么系在泛滥的区块链项目上都不是加分理由。这个项目，很有可能是一个借区块链名义卖硬件的圈钱项目，还是谨慎为好。
1.项目团队区块链经验欠缺。项目团队虽然基本来自阿里系，但之前主要从事电商开发、营销工作，基本是没有区块链的开发经验，没有技术积累。虽然有INT公链的技术支持，但是INT公链本身技术、知名度都不怎么样，在国内公链中都排不上号，也是一个嘴炮项目。
2.项目迫不及待卖硬件。这个项目今年9月份才上线（官网域名注册时间为2019年9月11日，注册有效时间仅一年），目前已宣称有产品落地了。这个产品就是所谓OBD行车助手，这个产品的最大买点就是挖矿。懂了吧，要玩这个币，除了二级市场购买外，你得买设备挖矿，项目方马上就要大肆兜售这个产品了。
3.代币应用场景有限。ROAD代币量达20亿，而在项目真正落地之前，项目代币并没有应用价值，而由于国内的政策制约，其代币要在落地场景中使用还是非常困难的。
2分。该项目将在11月14日上线第九期OK Jumpstart，销售价格为0.01428U，销售量达1.4亿个。项目方如果想多卖硬件，应该会护盘。当然，是不是圈钱项目，还得深入观察。
ROAD，基于汽车账本的分布式车联网经济系统
一些做实体的贪婪之徒混得风声水起的时候，狂骂数字币是妖魔鬼怪，如今实体做的不好了，又来蹭区块链的热点，更有甚者为了卖货，发行一个数字币，组装一些挖矿电脑，手机就开始兜售了，站台的往往是一些从很牛逼的公司里面辞职不干的精英，卖货方式就是在社交平台拉人头洗脑，再加以配合数字币交易所上线后暴涨的潜质诱惑，很多人都上当买了设备挖矿，上线前期，也没挖多少，币价确实涨了，但目前为止这些概念的币种上涨的时间很短，短期连个装备投资款都很难收回来，而且越晚进场越难盈利。有一个叫ROAD的新项目，和上面说的发币兜售产品的简直是一模一样的，它现在落地的一个货的名字叫做"ROAD无敏安全OBD行车助手"，号称是创新绿色生态矿场，开车即挖矿，上传数据即可获取TOKEN激励，挖矿方法很简单，如果宣传的好，在当前汽车保有量如此大的国情下，如果挖矿收益可观，前期应该可以兜售的不错。
所以，这个项目是为经常开车的准备的，它的前期圈钱方式很可能是兜售它的那个开车挖矿产品，看项目方的团队成员都是有头有脸的人物，前期收益应该不错，当然也要保持高度警惕，在利益金钱面前，有的人是没有人设的，他们在办事之前已经研究过法律风险、政策风险，并制定好了脱身之际，我们普通的投资者一旦被他们割了韭菜，那就是哑巴吃黄连，有苦说不出，所以，如果你要参与这个项目，一定要好好看看同类项目的获利操作方法，能承受的起风险的就玩，不能的话，就放弃，想靠开车挖矿发财，我看有点难。
免责声明: 文章源于会员发布，不作为任何投资建议
如有侵权请联系我们删除，本文链接：https://www.sws100.com/biquan/213332.html
