做为一名比亚迪车主，我相信90%的车主也没搞明白，比亚迪的终身质保到底是怎么回事。这一篇文章帮你讲清楚。你的理解是不是这个车所有的东西，所有的部件都给你终身保修呢？那你就大错特错了。
首先咱们说最重要的“三电”
三电是指：电池 电机 电控，这三样首任车主是终身保修的，但是如果你买的是二手车，那就是6年15万公里保修，电芯是终身保修。
肯定又有人问电芯和电池有啥区别?相信大家小时候如果是个淘气的宝宝，一定分解过常用的5号电池或者1号电池，那么电池正中间那根黑色的棒棒大家还有印象么？大概可以这么理解，中间那个棒棒是电芯，它是电池的重要部件之一，而电池是由很多零部件组成的，比如外壳、正负极材料、里面的溶解性等等。电池容量衰减啊什么的，都是由于电芯的存放电性能下降导致的，那时候就需要维修或者更换电芯。
下面请看“三电”系统终身保修的免责条款，违反这8大项内容之一，就不给终身保修了
我简单解读一下，这个有不同意见的，欢迎指导讨论。
1.不能过户
2.不能使用车辆做网约车，或者比赛用车。
3.必须得在4S店，按时保养。
4.维修保养必须得使用原厂配件（这条存疑，目前说法是不影响三电系统的，可以不用原厂 配件，比如换个雨刷。具体的 还得跟官方客服，和4S店对接）
5.比亚迪APP车主认证（我感觉这是废话，提车时销售都给你弄了，销售没你弄好，你弄销 售….)
6.12个月内行驶不得超过3万公里（正常家用跑不出3万公里，除非网约车，天天自驾游。其 他我实在是想不出来）。
7.事故维修必须得在4S店
8.人为事故或意外导致维修过三电系统零部件
我觉的第7条和第8条得结合着来看，三电维修过就不给终身质保了，那如果我事故要维修三电，为啥还要去你4S店？
总体来讲，我觉的这个免责政策，除了第8条都还算合理范围内。为啥这么说，谁敢保证你的车不出事故？大马路上你不撞别人，别人还有可能撞你呢？
相信这里大家可能跟我一样有个疑惑？如果出了事故，电池保险公司赔新的了，比亚迪还给终身保修么？
这个三电终身保修到底是不是噱头呢？我觉的在有第8条的前提下，还是有那么一丢丢噱头的味道。
比亚迪车辆其他部件的保修政策是什么呢？
比亚迪厂商并不是对车辆所有的部件都是终身质保，那么其他部件是怎么保修的呢？请看上图。
一些易损件，比如空气滤清器、滤网、高效过滤器、静电过滤器、机油滤清器、燃油滤清器、纽扣电池、制动片、轮胎、刮片总成、灯泡、火花塞、保险丝、普通继电器（不含集成控制单元）这些都是6个月或1万公里保修的。
多媒体系统、减振器、皮带、防尘罩/套、衬套/垫、分离轴承、车轮轴承、PM2.5速测仪
，这些都是3年或者6万公里。
值得注意的是，新能源车也是有铅酸蓄电池的，就是12V 那个车辆启动电池，这个表中是一年或6万公里保修，也有说2万公里的。具体等遇到问题时再说。反正油车一般也就6-8年都得换。几百块的事，不重要。
总体来说，比亚迪的这个终身保修虽然还是有那么一丢丢噱头的味道，但相对于合资厂商的新能源车来说，给出的政策已经相当给力了。
来源：电动车频道
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