“ETC”这个关键词，最近几个月，每天都会在我的朋友圈内高频出现。
早在十几年前就出现的东西，为什么突然热的发烫？不仅仅银行在强推，就连保险公司也在兜售，这里面究竟有多大的利？
对于这个问题，刚开始我只是好奇，直到最近自己去银行办理了，才知道水有点点深。
ETC怎么就火了？
石榴叔，是最早一批使用ETC的车主。
负责说的，好东西，尤其是节假日看到旁边人工收费车道排着长长队伍的时候，自己却能从ETC车道秒过。通行效率的大大提升。
在我没有深入研究之前，一直觉得，最近ETC火了，活动残暴，银行无非为了多捞用户，办信用卡。
然而这次真的冤枉他们了。
首先必须辟个谣，之前朋友圈关于“2020年开始，不安全装ETC的车辆，将不享受节假日通行免费“的说法是假的，“2020年高速将不再收取现金”的说法更是误读。
在今年5月10日，国新办新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌表示，力争今年年底，完成基本取消全国高速公路“省界”收费站的目标任务。
让地方自己协调？不如推广ETC了。
心疼银行员工，宝宝都很苦
施主，办张ETC吧！
我真不是在说段子，估计不少银行员工最近一个月做梦都在办ETC。
是爱吗？是责任吗？不，是疯了！
一个银行网点，1000张的任务，5个人分。这还算少的，有的网点，一个人就背着300张的任务。
更离谱的？某行公积金中心任务完不成，半夜跑去物流中心，找客户呀！还有跑到高速收费站那里拦车！
完不成任务怎么办？
坑在哪里？不踩一下是不会知道的
为了写这篇文章，我花了不少时间调研，结果有些吃惊。
先说结论。
直接去高速路网的服务中心办ETC套路最少，比如江苏的苏通卡，充500元送设备，过路享受95折。
捆绑银行信用卡办理ETC，优惠多，基本无套路，只是发卡速度有点慢。
捆绑借记卡，满满套路，每家银行还不一样，心累。
我是一个多星期前，在某银行柜面办理了ETC业务，图的是个省事，因为就在家门口。
说实话，服务态度好，速度快，整个业务从提交到收到ETC设备，一周时间。
但奇怪的是，之前的ETC捆绑的是信用卡，这家银行给我的是借记卡。一开始没注意，后来发现问题了。
在办理业务当天，就发现了第一个坑，300元保证金要在卡里冻结。
银行的解释是，产品就是这样设计的（有的银行押500元）。
第二个坑，是这家银行，在没经我允许的情况下，悄悄开通了X民贷业务，也就是大家常说的信用贷，额度2000元。
银行的解释是，借记卡余额没有的时候，让车先通过ETC，然后还款。
想法很好，但为什么没有在宣传中提及？因为，用户假如在23：59出了收费站，且借记卡账户余额不足，就会触发了X民贷，上征信。
要知道，这是一个年利率16.56%的信用贷，按日计息，当日还清不会上征信。
虽然，银行方面会解释，征信报告多一两条这样的纪录，不会影响日后贷款。
但是征信花脸，且出现信用贷使用记录，以后谁又说得清呢？
征信报告对于一个人的重要性，未来几年会逐渐体现出来。
第三个坑是扣款顺序。
优惠券>借记卡余额>X民贷>保证金，我办的这家银行的ETC，相信绝大部分用户都不知道。
300元保证金的设计，放在使用优先级的最后。
银行只是考虑自己利益，完全不照顾客户的体验，用户账户明明躺着300元，为什么不扣，非要先用银行的信用贷呢？
从合理性角度，账户余额不足，先扣保证金，再扣X民贷，同时短信督促用户，尽快补齐保证金，这样是不是更合理呢？
对了，300元保证金，哪怕动用了1分，都会立刻上ETC黑名单。
至于X民贷，我翻遍银行APP上所有的界面，都没找到如何取消。
去了支行，让我复印了身份证和借记卡，然后按照客户经理的要求，在白纸上写下，“本人自愿取消X民贷业务……”，多么原始操作。
第四个坑，是5年内如果取消ETC，会产生一笔150元的违约金。
银行所有宣传材料中，均没未提及，我多次询问官方客服和客户经理，想了解这笔钱谁收了，都没有正面回答我。
打电话到苏通卡发行中心，得到的回复是，“300元我们没收过，150元违约金也不是给我们，你打电话到银监会直接投诉银行”。
更有意思的是，苏通卡发行中心的客服告诉我，我手上的这张ETC卡，现在无法注销。以后能不能注销，不知道。
为了搞清楚这件事，最近一周，我和各部门进行沟通，光是银行那边就是几十个电话（ETC发行的电话实在太难打了，几个小时都打不通）。
态度真好，但就ETC业务，说来说句那几句话，大家都不熟悉，基层认知全靠那几张纸，多问一两句，一脸懵逼，然后先记下来，向上反馈。
如果你没有打破砂锅问到底的决心和耐心，恐怕最终得不到满意的答复，找虐！
要有这个心理准备。
多了，据说有的银行押金收500元。
总结下
还是那句话，ETC肯定是好东西，车主值得办。不然以后进出高速太痛苦。
只是办的时候，别只看优惠幅度，也要看下细则。能用信用卡，就别用借记卡。
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