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日前，各汽车厂商陆续公布了自己的2018年销量成绩单，而作为土生土长的国产车，发展趋势也让我们备受期待。虽然2018年中国车市经历了28年来的首次销量下滑，但还是有几款品牌逆流而上，销量呈现正增长。但同样也有一些品牌销量出现大幅下跌，日子并不太好过。
1、吉利
销量：135.99万辆
吉利仍然是2018年唯一一个销量突破百万辆的中国品牌，并且与去年相比，销量还同比增长12.31%。虽然没达到158万辆的年度销售，但这成绩在今年车市冷淡的大环境下，还是难得可贵的。在全部品牌中，也仅次于大众和本田两家合资品牌，比丰田、日产、别克等销量还高。
其中，博越整体销量达到了25.56万辆，帝豪在2018年完成总销量24.69万辆，帝豪GS销量达到15.76万辆。并且吉利2019年将推出16款新车，丝毫没有放松前进的步伐。
2、宝骏
销量：87.91万辆
第二名仍然是“性价比之王”的宝骏汽车，虽然没能竞争10-20万元级别的市场，但单单是10万元以内的市场就足够宝骏吃饱了。不过与去年相比，宝骏的销量出现了不小的下滑，最大原因还是宝骏2018年新车推出节奏太慢，加之宝骏560的停产。
具体车型中，宝骏510累计销量36.14万辆，占比41.1%；宝骏310累计销量15.16万辆，占比17.2%；宝骏730累计销量11.15万辆，占比12.6%。此外，2018年3月全新推出的宝骏530，销量也达到了11.63万辆。
3、哈弗
销量：85.19万辆
哈弗的销量在2018年也出现了明显的下滑，不过下半年哈弗H6、哈弗M6等全系车型都出现了不小程度的降价优惠，让哈弗年底的销量一度飙高。其中哈弗H6依旧是哈弗家族的老大，全年贡献了超过45万辆的成绩。
哈弗H2依旧是哈弗第二畅销车型，全年销量106120辆，但这销量已经同比下滑了50.67%。而哈弗去年新上市的全新车型哈弗H4、F5和F7，这三款车在2018年分别销售了43017辆、23463辆、17109辆。
4、长安
销量：67.2万辆
和哈弗、宝骏一样，长安去年的日子也不太好过，销量同比下滑了12.94%。并且在去年年初，长安CS75的机油门事件也让长安的口碑一落千丈。销量上表达的更加明显，长安CS75在2018年共售出138119辆，同比于2017年下滑42.47%。
虽然CS75被拉下神坛，但CS55的表现可以说是完美接替了前辈，全年总销量达到了165102辆，同比增长了107.21%，比去年翻了一番。此外，去年长安逸动、CS35的换代也让长安一改过去的给人的老旧印象。
5、广汽传祺
销量：53.35万辆
虽然传祺GS4的销量大幅下滑，全年的销量为237179辆，同步下跌了29.69%；传祺GS8在2018年共售出61773辆，销量较2017年也有39.56%的下滑。
但广汽传祺去年的销量还是有略微进步，主要原因就在于新车型成长起来了。如传祺GS3全年共售出89310辆，同比增长近4倍，成为旗下第二畅销车型。此外，传祺GS5在2018年底进行了换代，产品力也有了大幅提升。
6、比亚迪
销量：50万辆
比亚迪今年也是丰收的一年，销量同比大涨23.47%。从销售结构上看，新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆，基本实现新能源与燃油车平分秋色的局面。在去年中国新能源汽车销量暴增的环境下，站在风口的比亚迪自然能起飞。
7、荣威
销量：47.08万辆
荣威销量相比去年也有了非常大的涨幅，其中，荣威RX5以22.48万台的销量成为上汽乘用车销量最好的产品，占比高达第一，成为最大的功臣。而新上市的荣威RX8、荣威MARVEL X、名爵HS等多款全新车型，也有机会进一步促进销量增长。
8、奇瑞
销量：43.46万辆
奇瑞销量相比去年有了小幅上涨，其中SUV里，瑞虎3累计销量为84686万辆；去年4月上市的瑞虎8累计销量达到了5万辆。轿车中，艾瑞泽5凭借低廉的价格，累计销量达到了98031，小型电动车——奇瑞EQ销量也有46967辆。
9、众泰
销量：21.39万辆
前十品牌中，下滑程度最高的就是众泰了，销量暴跌了26.23%，与48万辆的销售目标相比，仅完成了不到一半。具体车型中，销量最好的是众泰T300，全年销量为43235辆；其次众泰T700，全年销量为37828辆；而众泰此前的销量王T600只卖出了30418辆。
10、东风风光
销量：21.69万辆
同样走平价性价比路线的东风风光销量也出现了大幅滑坡，具体车型中，风光580，销量109217辆，排名第一，年环比下降31%。而风光S560和风光330分别位列第二、第三名，销量为55301辆和46332辆。
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