微客这一汽车类型在我们的生活中扮演者不可或缺的角色，每天都有无数的微客穿梭在城市和乡村，为我们送货、拉菜、投快递。它既是城市和乡镇短途运输、载客的工具，也是很多小规模私营业主、无数个小家庭走向更美好生活的工具。能拉人、能装货，多拉快跑就是它的使命，如果说”快跑”只是形容它的便利性，那么”多拉”绝对是不折不扣的刚性需求。
今天我们为您对比的这两款微客可以算的上是微客市场中最炙手可热的车型和品牌，它们能在激烈的微客市场中能够找准自己的定位并且赢的自己相当可观的市场份额，足以证明这两款车型都是实力佼佼者。那么今天我们从承载空间等各方面再进行一次对比，看看这两个实力强劲的对手谁更加出色。
| 东风小康C37车型价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2012款 1.2L创业I型DK12-01 | 4.69 |
| 2012款 1.4L创业II型DK13-06 | 4.98 |
| 2012款 1.4L精典型DK13-06 | 5.28 |
| 2012款 1.4L舒适型DK13-06 | 5.49 |
| 2012款 1.4L豪华型DK13-06 | 6.18 |
| 2015款 1.5L精典型IIDK15-06 | 5.39 |
| 2015款 1.5L豪华型IIDK15-06 | 6.18 |
外观对比：
五菱宏光V是一款进入宏光品牌序列的产品，这样使其产品形象要高于五菱旗下更加注重实用性和经济性的荣光系列。作为宏光序列的产品，宏光V的外形设计不再是简单的横平竖直，而是运用了一些圆润的线条，尤其在车头部分，连大灯都采用了比较犀利的设计。车尾设计虽然比较规矩，但视觉效果比较宽阔。
东风小康C37外观风格比较刚猛，意在给消费者带来可靠、有力的感觉。车身整体风格以及车窗风格都向依维柯、全顺这种中型客车看齐，所以侧面效果看起来十分与众不同。车尾灯几乎从车顶垂到保险杠，营造出了大气、不拘小节的风格，与车头呼应良好，并且整个车尾也有一种类似于依维柯般高高在上的感觉。
| 车身尺寸对比表格 | |||||
| 车型 | 厂商指导价 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 五菱宏光V | 4.28-5.18万元 | 4415 | 1685 | 1850 | 2720 |
| 东风小康C37 | 4.69-6.18万元 | 4500 | 1680 | 2000 | 3050 |
| 制表：搜狐汽车 |
从车身尺寸上对比来看，东风小康C37的尺寸更大一些，尤其轴距超过五菱宏光V330毫米。更大的轴距因为发动机布局的不同而产生，这也说明东风小康C37更重视车内载物能力，为了实现车内空间的最大化而沿用了比较传统的微客布局。
总体而言，两款车型的外观风格迥异，各自都具有自己与众不同的特点和魅力，在外观设计上就实现了差异化，这样从这一方面就稳固了自己的一部分用户群。不过细心的朋友一定发现了，五菱宏光V在车左右两侧都有侧拉门的，而东风小康C37只有右侧右侧拉门，相信也是出于成本考虑。
内饰对比：
五菱宏光V的内饰风格与上汽通用有着较高的相似度，作为大集团的旗下品牌，设计和零部件通用度上有着较高的优势。车内的大面儿和细节都处理的合理妥当，虽然不豪华，但是也并不廉价。尽管限于车型售价和定位导致的成本控制严格，但是工艺上的大厂风范仍然表现得十分充分。
东风小康C37采用了上深下浅的内饰配色，并且设计上与五菱宏光V一样更加偏向轿车化，所以东风小康C37的内饰呈现出了出乎意料的舒适感，与外观的刚猛形成了鲜明的反差。车内的材质虽然不出意料的都是硬质塑料，但是质地和做工水平都很不错。东风小康C37的内很符合商家两用的消费者需求，在这方面做得丝毫不比五菱宏光V差。
实用性对比：
微客在中国市场上最主要的用途其实并非拉人，而是拉货，所以这就要求我们的微客车型不仅需要乘坐舒适、宽敞，同时空间还必须有强大的灵活性，我们就针对这方面需求来对比一下这两款微客。
微客车型往往都可以在购买时对座椅规格进行选装，五菱宏光V具备5座、7座和8座三种座椅布局。具备第三排座椅的车型的第三排座椅都可以向前整体翻折，提供更大的载物空间。而如果只用来拉货而不拉人的话，宏光V的第二、第三排座椅均可以完全拆卸下来，留下的就是完全平整的地板。
东风小康C37采用了323座椅布局，这样的好处是第二排独立座椅的舒适型非常好，这点与五菱宏光V的设置一样。而缺点是第三排的三座连体座椅可以直接向前翻折，而第二排的独立作业不行。如果是长期的拉货需求，可以松掉第二排和第三排的座椅固定螺丝直接拆卸座椅。
动力系统对比：
| 动力系统差异 | |||||
| 车型 | 宏光V 1.2L |
东风小康C37 1.2L |
宏光V 1.5L | 东风小康C37 1.4L | 东风小康C37 1.5L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 排量（ml） | 1206 | 1210 | 1485 | 1375 | 1499 |
| 最大功率（kW）/转速(rpm) | 65/6000 | 64/- | 82/5800 | 74/- | 86/- |
| 最大扭矩(Nm)/转速(rpm) | 116/3600-4200 | -/- | 146/3600-4000 | 124/5200 | -/- |
| 变速箱 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 |
| 最高车速(km/h) | 140 | 120 | 160 | 125 | 130 |
| 0-100公里/小时(s) | – | – | – | – | – |
| 官方油耗(L) | 6.6 | – | 6.8 | – | 7.6 |
| 燃油标号 | 93（京92） | 93（京92） | 93（京92） | 93（京92） | 93（京92） |
| 油箱容积(L) | 45 | 40 | 45 | 40 | 55 |
| 制表：搜狐汽车 |
五菱宏光V和东风小康C37都有一台入门级的直列四缸1.2L发动机可选，相比较之下，东风小康的1.2L发动机马力小了1匹，具备87马力，而扭力方面厂商没有给出数据。五菱宏光V的1.2L发动机则有88马力和116牛米的动力表现。匹配的变速箱均为5速手动变速箱。
五菱宏光高一级别的动力采用了1.5L发动机，具备112马力和146牛米。东风小康C37的2015款最新车型也搭载了1.5L发动机，具备117匹马力，而扭矩官方并未公布。从马力来看，五菱宏光V的1.5L发动机动力方面稍有劣势，但是工信部所测得的油耗却比东风小康新的1.5L发动机低了不少。另外，东风小康C37还有一款1.4L发动机，具备101马力和124牛米的动力参数，就目前来看应该会被1.5L新机型取代。
总结：五菱宏光V和东风小康C37的座椅布局都采用了更适合商家两用的223布局，但是东风小康的车身尺寸和轴距都更大，从绝对的承载空间来看应该占了一定优势。而宏光V采用了发动机前置的布局，在安全性和舒适性上表现更加均衡，虽然牺牲了一定的车内空间，但却换来了更好的驾乘体验。得益于上汽通用强大的支持，宏光V所搭载的1.5L发动机不仅动力并不逊色，但是燃油经济性表现明显好于东风小康C37搭载的同排量机型。
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