–这 是 自 驾 地 理 的 第 231 篇 原 创 路 书-
最低200元,畅游荆楚大地上200+景区!
连日的高温天总让人格外向往海边的清凉,但随着海南、广东、福建、浙江等沿海省区出现疫情,出行的心难免会有些犹豫。
因此,倒不如将目光转向中西部地区的崇山峻岭,于莽林群山、峡谷绿水间,寻得一份夏日清凉。
在今年6月下旬,湖北文旅厅、湖北文旅集团正式向社会发行售价300元、有效期一年的“凤鸣楚天?湖北旅游惠民卡”。
持有该卡的旅行者,可在有效期内,免大门票、无次数限制进入除特殊景区外的200多家签约景区。
今天的这条陕鄂渝自驾环线,将带你深入了解鄂西南、渝东北、陕东南的自然景观、人文风俗。
在这条线路上,你将会遇见能量满满的三峡大坝、保留老三峡韵味的西陵峡、三百里的清江画廊、减配版张家界的柴埠溪、“中国仙本那”的屏山峡谷、“中国最美峡谷”的恩施大峡谷、巫文化发祥地之一的巫溪、鸡鸣三省的镇坪、中国绿色基因库的神农架、最美水上公路的兴山。
只需一卡 畅游荆楚大地
(一)武陵清江峡谷段
本段主要是从长江所在的三峡进入清江峡谷,沿途的自然人文也以峡谷、溪流与土家民俗为主,景致非常丰富。
第一站 宜昌
水至此而夷,山至此而陵。
纵览长江六千多公里,很难找到像宜昌一样,拥有山水画廊、超级工程、现代都市等元素的城市。
如果不提及亿万年以来的地貌演变史,估计多数旅行者对宜昌的认知只停留在长江三峡上。
宜昌地处二三级阶梯的过渡地带,坐落在西侧米仓山、大巴山、巫山、武陵山向东“滑落”形成的“坡面”上。
“坡面”因板块运动而形成,其地处太平洋、印度洋、亚欧这三大板块的交汇处,海洋板块向下俯冲,而使得大陆板块隆起,形成我们现在所看到的“喇叭口”地形。
同时也活化了扬子地台,形成强烈褶皱与岩浆侵位。
因此,我们既可以见到这片区域中20亿年的变质岩、喀斯特地貌沉积岩为主的清江大峡谷、岩浆侵入或喷出形成的侵入岩或喷出岩。
宜昌的猇(xiāo)亭,是长江过三峡后的第一块冲积平原,也是白起烧夷陵、刘备被“火烧连营”的地方。
在宜昌长江公路大桥边不远处的猇亭古战场,就可以看到这些历史战役的痕迹,以及文人雅士如李白、杜甫等人留下的诗篇。
宜昌市区北面的西陵峡,是长江三峡中最长、最险要的峡谷,欧阳修曾赞美“西陵山水天下佳”。
自三峡大坝建成,三峡的水位上涨,许多风景没入水中,但只有西陵峡保留了老三峡的风光。因而在景区乘船游览,便能体会李白题诗“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”的诗境。
由山上人家、水上人家、溪边人家三个区域组成的三峡人家名声在外,主要游览龙进溪、灯影石与体验景区的巴楚文化、土家族表演。
勘路者说:宜昌很多景区的票价都较高,最好开一张湖北旅游惠民卡,免掉大门票后,就比较实惠。
自驾小贴士:宜昌市距渔洋关镇约148公里,行车用时约3小时20分钟;由宜昌往南走上G241到长阳,于长阳往南转入S242,过清江画廊而到渔洋关。
第二站 渔洋关
小张家界。
由宜昌往南,离开长江,便进入长江一级支流——清江,其所在的清江流域。
若说长江如练,清江就像是一条缠于腰间的丝带,飘曳在巴山楚水间。它虽泽被八百里,却偏爱长阳三百里。
清江画廊,位于神奇的北纬30度上,因“三百里清江美如画,三百里长阳似画廊”而得名。
其核心景点为天然形成的清江大佛、“鱼游枝头鸟宿水”的倒影峡、“佷山故地,夷水名疆”的武落钟离山。
总体而言,景区风貌与三峡人家类似,都是青山绿水与岩溶地貌的喀斯特,但比后者更具可玩性跟观赏性,不过乘船游览一圈,至少也要4小时,比较适合时间充裕的旅行者。
渔洋关离长阳不远,开车一个多小时就能到。大多数旅行者会选择在城里解决午餐,之后就马不停蹄赶往柴埠溪。
它名声不显,可能连湖北人都觉得陌生,这实际上是一条喀斯特地貌为主的大峡谷,同时也是土家人的聚居地,既能遇见峰林,也能欣赏到土家吊脚楼。
有的人评价它是减配版的张家界,因为它与张家界同属武陵山脉,具有典型的喀斯特与峡谷峰林景观。
目前景区开发景点为大湾口、坛子口、梯子口,如果时间不多,可以把大湾口作为游玩的重心。
勘路者说:长阳清江鱼也是独具地方特色的一种鱼类,它并不特指某一类鱼种,但国内许多餐厅用的清江鱼往往是鲇形目,所以会令一些人误认为清江鱼就是鲶鱼。
清江鱼的鱼肉鲜嫩而入口即化,如果想吃到现捞现杀的正宗清江鱼,在景区找一家餐厅即可。
自驾小贴士:渔洋关镇距鹤峰县约173公里,行车用时约3小时50分钟;渔洋关往西走上G351,过五峰镇、湾潭镇、燕子镇而到鹤峰县。
第三站 鹤峰
中国的仙本那。
鹤峰—屏山—恩施这一段线路,是很多旅行者会选择自驾的路线。沿线的主要风景基本集中在号称“中国仙本那”的屏山峡谷,以及史家塆的挂壁公路。
屏山峡谷离鹤峰县城十多公里,曾“久居深山人未知”,如今绿水、深山、险峡吸引了一批又一批慕名而来的旅行者。
峡谷绝壁耸立两侧,碧水环绕四周,因而抬头处处可见“一线天”,低头可见谷中小河流淌。
每逢河水褪去浑浊,变得清澈见底时,若置一木舟落在河水上,宛如悬浮在空中一般,这幅如同仙本那的画面,令“中国仙本那”这一赞美之词呼之欲出。
由屏山峡谷走G351、S233即可来到史家塆,顺着村前小道Y017走5、6公里,可以到挂壁公路观景台。
从观景台望去,可见到在崇山峻岭中,一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间,犹如挂在悬崖之上。
这条挂壁公路是双木公路(双河—木栗)中的一段,总共有7个Z字形达坂和13个回头线组成,山路蜿蜒曲折,经过了约十年的时间,才修好了这条公路。
勘路者说:如果对土司文化感兴趣,可以到屏山村,找到鹤峰的容美土司遗址,该遗址入选了湖北的百年大考古发现,很适合感兴趣的旅行者打卡。
鹤峰往北去恩施,需要穿越高山峡谷,沿线路况比较复杂,盘山公路跟弯道较多,注意车速,注意安全。
自驾小贴士:鹤峰县距恩施州约172公里,行车用时约4小时15分钟;鹤峰往北走G351到椿木营,后改S233过挖断山村、金家湾、三岔镇等村镇而到恩施。
(二)鄂西巴渝段
恩施与重庆的万州接壤,这一段上的人文也会逐渐由荆楚人文转向巴渝人文,其特点就是辣味越来越重。
第四站 恩施
荆楚大地最西端。
从宜昌一路走来,我们所经过的长阳、五峰,其实都是土家人的聚居区,而恩施州则是土家族、苗族的聚居区,因此在少数民族风情上,也会令人眼前一亮。
恩施的自然景点比较分散,很多时候去一个景点就会花费大半天的时间,倘若由近及远游览,那么可以先从市区最气派的现代建筑开始,即位于恩施州文化广场的恩施州博物馆。
该馆实际上是最能纵览恩施州的历史地理、人文风俗的地方,馆中既有展示恩施自然、地理、历史的展厅,也有复原唐土司牌坊、土家吊脚楼的人文展厅。
在这里充分游览后,相信对接下来在恩施州的其他景点游玩时,也会有更深层次的认知。
如果想体验恩施的土司文化,可以选择依山而建的复古景区——恩施土司城,与多数复古景区差不多,商业氛围比较浓厚,但景区中的风雨桥、廪君殿、土家民居、九进堂、钟鼓楼等都深具恩施文化特色。
恩施大峡谷、玉龙洞、鹿院坪这三个景区都扎堆在恩施市区西侧,开车需要一个多小时,可以在沐抚镇找间民宿歇脚,然后多花时间逛完这几个景区。
恩施大峡谷,被誉为全球最美丽的大峡谷、中国最美仙境,景区中的云龙地缝,像是沉香劈山,将地表一分为二,步入谷底之后,能看到两边巍峨岩壁时有壮观瀑布跌落,河水自下方奔流而过,蔚为壮观。
玉龙洞,位于恩施大峡谷南侧,被人称为溶洞的王国,比起名声在外的腾龙洞,玉龙洞名气不大,但却是很多本地人会推荐的一处地方。相比起开发比较多的腾龙洞,玉龙洞的人工痕迹并不算多,更加天然。
鹿院坪,位于恩施大峡谷北侧,因地处山谷之中,四周峰峦环抱,曾公路难通,进出基本倚靠腿力、畜力,所以没有受到外界过多的影响,保留了很多鳞次栉比、“上了年纪”的土家吊脚楼。
谷中小溪潺潺,山势峥嵘,瀑布飞溅,又有良田村落,炊烟袅袅,犹如桃花源。
勘路者说:恩施州的旅游资源非常丰富,感兴趣的话,可以试试下面的恩施—重庆—万州线路,能够体验到巴渝大地的自然、人文。
自驾小贴士:恩施州距巫溪县约425公里,行车用时约9小时30分钟;恩施出发往万州方向走G318,后万州往东北转G348、G347到巫溪。
从恩施开始的游玩线:
(三)秦巴巫溪段
秦岭大巴山曾“蜀道难”,巫溪则是南北沟通的必经之地,走这一段路时,会发现许多古地名、古城,而它们的历史动辄上千年。
第五站 巫溪
巫文化。
曾有人说巫山县的云雨是暧昧的,那想必是忽略了与巫山接壤的重庆巫溪。
巫山与大巴山连接处偏西的巫溪,地处大宁河流域,地势相对平坦,也孕育出长江三峡地带少见的高山草原——红池坝。
红池坝是一个古地名,既是巫文化、盐文化的发祥地之一,也是战国四君子之春申君黄歇的故居所在地。
当然,作为自然景观为主的景区,它的景致远不止如此,纵览那云中花海、天子城草原、西流溪等景点,会发现它们与故居一同,再现了“故居在池旁,有平田万顷,多花果园林之胜”的景象。
巫溪老城区的大宁古城,已历经1800余年的岁月,倘若想寻觅巫溪老城味道,可以来古城试试。
古城如今新旧参半,多数建筑为仿古建筑,少数明清建筑。清晨的时候,可以在城中各处看到挑着扁担,背着箩筐来卖东西的老人,加之巫溪口音的叫卖声,很有老城风味。
自驾小贴士:巫溪县距镇坪县约102公里,行车用时约2小时55分钟;巫溪往北走G242、G541,途经大河乡、白鹿镇、鸡心岭、钟宝镇而到镇坪县。
第六站 镇坪
鸡鸣三省。
沿着G541而到的鸡心岭,是重庆、湖北、陕西三大省区的分界线。因而走G541穿过鸡心岭,去到陕西的镇坪时,需要先从重庆进入湖北地界,之后再往西北方向进入陕西。
鸡心岭原本是叫金鸡岭,连接巫溪、竹溪、镇坪三县,但它刚好位于雄鸡版图的心脏处,从而得名鸡心,以及获称“自然国心”。
就地理位置上而言,镇坪的位置属于兵家必争之地,它的南倚大巴山,北临汉江,东西两面都被险峻高山所拦。
只有镇坪往南有一山谷小道可穿大巴山南北,联通汉江、长江两大流域,镇坪古盐道由此而来。
勘路者说:从镇坪过去神农架,可以选择往北走S225、G346等路况良好的大道,过竹溪、竹山等县城到神农架林区,也可以返回巫溪,走G347深度穿越神农架。
自驾小贴士:镇坪县距神农架林区约370公里,行车用时约9小时45分钟;镇坪原路返回至巫溪县,之后往东过通城镇、大昌镇、平和乡之后到神农架的大九湖景区门口,走G347穿越大九湖、神农顶,然后转向S284、S307到神农架林区。
(四)神农架穿越段
神农架这三个字对于国人而言,含义非常,而对于自驾旅行者而言,穿越神农架是体验这个“植物基因库”风情的绝佳方式。
第七站 神农架
多彩的“绿色基因库”
随着神农架成为世界自然遗产的一员,慕名而来的旅行者变得多了起来,而神农顶往往备受青睐,但对于自驾旅行者而言,穿越神农架更是一件趣事。
由巫溪往东走G347,从大九湖进入神农架,接连穿过神农顶、红坪、天燕最后抵达林区中心进行休整的这一段,是深入体验神农架地貌、人文风情的绝佳自驾线路。
大九湖,顾名思义,是一个由大大小小九个水域组成的高山湿地风景区,湖与湖之间穿插的是成片的草地、林木。
若适逢清晨与日落时分,清波微漾的湖面上会升腾起丝丝雾霭或夕阳落下,湖面波光粼粼,再搭配远处白色、低矮的农家小屋升起的炊烟,恰似隐秘的世外桃源。
从大九湖往东,则是大名鼎鼎的神农顶,为人熟知的大、小龙潭是动物保护科研基地及金丝猴驯养基地。
如果要在神农顶登高远眺,最好选择在上午,下午遭遇云雾天气的概率比较大,如果你更喜欢云雾缭绕的神农顶,倒是可以在下午登高。
离开神农顶后,如果天色已暗,最好在木鱼镇落脚休息一晚,还能去往天生桥、神农坛等小景点。
比起大九湖跟神农顶,红坪与天燕这两大景区会逊色不少,红坪景区以峡谷盆地风光为主,而天燕景区则以原始森林风格为主。如果你刚好喜欢这种自然风光,可以进去游览一番。
勘路者说:由西自东穿越神农架的时候,需要购买大九湖的大门票,景区才允许自驾车进入。在早上七点前,晚上七点后穿过则不需要门票,但并不建议夜穿神农架。
进入神农架各大景区后,沿途是不能随意停车的,需要将车子停在各个小景点的停车场。另外公路的路面较小,弯道也多,行车时靠右行驶,注意车速,如果遇到前方路况不明的弯道时,务必鸣笛提醒。
自驾小贴士:神农架林区距远安县约261公里,行车用时约6小时20分钟;神农架林区往南走G209,过新华镇而到兴山县,后往东走G347,途经黄粮镇、嫘祖镇而到远安。
(五)荆楚三峡段
荆楚文化与三峡文化的交集之地往往拥有丰富的自然与人文景观,本段上的昭君镇、鸣凤山无一不说明这一情形。
第八站 远安
嫘祖故里。
从神农架往远安方向走时,会先经过兴山。如果你感兴趣,可以继续往南走向昭君镇,你会发现途中有一段公路是建于湖面上,这便是跨越香溪河的古昭公路。
这条公路修建时,为了避免对环境的破坏,选择了在湖上架起一段4、5公里长的水上公路桥,从而成为我国首条水上生态公路,也被评为中国最美的水上公路。
在昭君镇里,昭君故里与昭君纪念馆值得一去,既可以见到昭君公主曾经的家乡,也能见到许多汉唐文物与关于昭君公主的典籍。
远安是嫘(léi)祖故里,史称嫘祖始蚕,是我国蚕桑技术的创始人,同时也是黄帝的元妃,其地位在历史上毋庸置疑。可以说,如果没有嫘祖,那么就没有悠久且灿烂的丝绸文化。
如果掀开传说的面纱,远安的自然风光依然值得一提。虽然它坐落在大巴山东麓,与长江中下游平原上的荆门一山之隔,但县中的武陵峡口、鸣凤山既壮观又底蕴十足。
武陵峡口其实是一处集自然景观、温泉养生、洞穴探险等元素的商业度假区,而鸣凤山则是道教圣地,山上修建的鸣凤山道观迄今已有1500余年历史,与北面的武当全真派一脉相承。
来到远安,意味着本次旅行告一段落,远安跟宜昌并不远,时间充裕的情况下,可以回到宜昌下榻。
自驾小贴士:远安县距宜昌市约83公里,行车用时约1小时55分钟;从远安走S224途经花林寺镇,后走S276、S216过龙泉镇而到宜昌市区。
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整一张惠民卡,去一趟荆楚,看一次三峡,吃一条烤鱼吧~
来源/公号:中国自驾地理
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