12月中旬，中国超跑Hyper SSR完成了国内首次下线实测，正式开启量产验证新阶段。Hyper SSR作为一台超跑，也标志着国产车迈入“百万超跑”阵营。
该车共两个版本，Hyper SSR预售价128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价168.6万元，明年10月正式量产交付。
外观采用双门双座硬顶设计，整体呈简约流线型，看上去极为科技、运动，并且车门采用了剪刀门设计，车身采用100%碳纤维覆盖，超跑范十足。
内饰上，车内配备内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，配备了拨杆式的电子换挡，中通道采用了双塔样式的空调出风口，座椅采用固定式/电动座椅，Alcantara+碳纤维的方向盘，也直接将车内赛车氛围拉满。
性能部分，Hyper SSR采用中置四驱/后驱设计，轮上峰值扭矩12000牛米，最大功率1225马力，零百加速仅为1.9秒，为全球量产车最快加速。
同时，Hyper SSR改变了当前电动车“直线快、缺乏驾驶乐趣”的现状，通过将悬架系统、传动系统、制动系统等硬件拉满，还配备了ELSD电子限滑差速器和R-EPS转向器以便优化动态平衡，提升响应速度。
广汽埃安Hyper SSR的到来，对标车型直接锁定了数百万元的法拉利、兰博基尼等燃油超跑。并且该车也不是“PPT产品”，明年10月份量产交付后，能否与“牛马”超跑一站，我们拭目以待。
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